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新华时评:“跑”出中国新速度

来源: 作者: 人气: 发布时间:2019-11-08 10:38
摘要:第一次工业革命期间,瓦特改良蒸汽机、斯蒂芬森发明蒸汽机车,推动人类进入轨道交通时代。
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  新华社长沙10月21日电 题:“跑”出中国新速度

  新华社记者刘良恒、苏晓洲

  刚刚于长沙落幕的中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上,来自19个国家的采购团,以及庞巴迪、西门子、西屋制动等世界知名企业汇聚一堂,先进轨道科技五光十色,让人仿佛置身通向未来的时光列车。

  纵观人类历史,每一次交通方式的变革,不仅带来生活质量升级,还会深刻影响经济社会发展。

  第一次工业革命期间,瓦特改良蒸汽机、斯蒂芬森发明蒸汽机车,推动人类进入轨道交通时代。从此以后,从蒸汽机车到内燃机车、电力机车、高铁列车,轨道交通每一轮迭代创新,都帮助人类冲破时空牢笼,在更大更深更广程度上实现发展自由。

  在全球先进轨道交通发展史上,“中国速度”后来居上堪称奇迹。尽管起步晚、底子薄、基础差,但中国轨道交通在新中国成立后的短短几十年间,实现了从“跟不上”到“领头跑”的历史性飞跃。

  时速350公里的“复兴号”,是目前世界上运营速度最快的高铁列车;开通高铁运营里程近3万公里,是世界上运营规模最大的高铁网络;能挺进大草原、大荒漠、大戈壁、大沙漠、大高原,是适应能力超强的高铁网络……毫不夸张地说,站在轨道交通领域最前沿的中国先进轨道交通体系,已经成为世界认知度、认同度最高的中国科技。

  中国轨道交通的崛起之路,体现了中国特色的发展优势。在起步之初,社会主义制度集中力量办大事的体制优势,让我们得以走出内部资源不足、外部技术封堵的困境;改革开放后,立足于自力更生,在引进消化吸收再创新基础上“追梦”,一代代“铁路人”迎难而上、接续奋斗,用汗水、智慧和拼搏铸就了中国先进轨道交通的辉煌。

  应该看到,尽管先进轨道交通已经跨越发展到领跑阶段,但中国仍有很多方面还相对落后于发达国家,尤其部分高精尖技术领域卡脖子问题比较突出,前路任重道远。伴随着新一代技术变革浪潮,轨道交通仍须朝着“快速、智慧、绿色”的目标坚定迈进、勇于突破,带领人类通往充满无限想象力的未来世界。期待满载梦想的“中国号”列车继续领跑世界,不断刷新“中国速度”!

责任编辑:系统采编

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